| xBOINGx | Дата: Четверг, 11.12.2014, 21:09 | Сообщение # 1 |
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 255
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Резка шпона
Преамбула.
Имею как минимум один профессиональный сдвиг – все время ищу способы, как сделать то же
самое, только быстрее и дешевле. И желательно из подручных средств. Нет,
я, конечно, знаю одного человека, у которого хобби – автомобили. Такая
вот чистая и бескорыстная любовь… Так он себе автозавод купил. Но мои
хобби обходятся мне пока что сильно дешевле.
Судя по форуму, проблема нарезки шпона у самодельщиков существует. Поэтому
пишу для самодельщиков, не имеющих других возможностей (или желания),
кроме как резать шпон самостоятельно. Возможно, существуют значительно
более простые способы получить ровные планки – например, купить в
магазине. С этим не спорю…
Раньше часть каждого листа шпона оказывалась не используемой из-за всяческих проблем с волокном, а теперь 99% идет в дело.
Беру фанерку. Клею на нее двусторонний скотч сантиметров через десять.
Накладываю шпон. Длина сантиметров 80-90. Обратите внимание: специально выбрал шпон с косым слоем и слегка покоробленный, чтобы
продемонстрировать возможности способа.
Уже год назад сделал одну приспособу. Сделал для проверки идеи, думал потом переделаю более качественно, но поскольку режет без проблем, то
так и оставил. Так что извиняйте за простецкий вид. Материалы – фанера,
лезвия для канцелярских ножей и два гвоздя.
Только стал сжимать это все струбциной. Заодно и в качестве ручки хорошо. Устанавливаю щечкой по краю шпона и поехали резать.
Если надо, то можно и несколько раз провести, чтобы прорезать. Ножи идут абсолютно точно по предыдущему резу. Обратите внимание ниже, как легко
режется косослой.
Осталось снять нарезанные полоски со скотча. Это легко делается с помощью ножа, который подсовывается под шпон между
полосками скотча.
Только надо не спешить и отрывать аккуратно. Тогда даже жуткий косослой остается целым.
Получаем кучку планок, почти не требующих доводки. В данном случае планки прямые, просто как я говорил: лист шпона специально взят самый
запущенный – покоробленный. Вот и планки чуть покороблены. Но порезаны
прямо.
Скотча хватает раз на 5-7. Лезвий хватает резов на 30. Потом чувствуется, что притупились. Можно обломить кончики и
продолжать резать новыми остриями.
При одновременном резе 5-6 лезвиями за 10 минут работы можно нарезать шпона на модель приличных размеров.
Прокладывая между лезвиями фанерки разной толщины, резал полоски шириной от 3 до 10
мм. Больше 6-7 лезвий тянуть тяжеловато (но это кому как). Шпон
толщиной больше 1 мм не резал (просто у меня нет). Но поскольку лезвия
абсолютно точно идут по старым дорожкам, то думаю, что и 1,5 мм будет не
проблема. Была мысль использовать дисковые ножи. Видел в канцелярском
магазине, но решил, что мне и такого инструмента хватит. Но кому не
лень, тот может попробовать.
А теперь маленькая технологическая загадка. Вроде много у кого проблемы
со сгибанием реек? На эффект наткнулся случайно. Угадайте - как это
сделано?
Берется реечка. В данном случае дубовая. Сечением примерно 10х10 мм.
И через две минуты она выглядит вот так:
Замечу: рейка и до и после оставалась абсолютно сухой. Блин, хотел «для понта» загнуть на 90 градусов. Но поторопился и получилось где-то около
60-70. А вот если бы три минуты повозился, то точно было бы 90! Ответы
пишите в форуме.
|
| |
| |
