«Данмарк»
Дания, 1932 год
В 1920-х гг. Дания обладала двумя крупными учебными судами торгового флот — «Викингом» и «Копенгагеном». Оба они были предназначены как для обучения, так и для грузовых перевозок. Четырехмачтовый барк «Викинг» находился в эксплуатации с 1907 г. Величественный пятимачтовый барк «Копенгаген» являлся одним из крупнейших полнооснащенных парусников своего времени с тоннажем 39 012 регистровых тонн и длиной корпуса 112,3 м. Он был построен в 1921 г. в Шотландии для датской компании Восточно-Азиатской торговли. 14 декабря 1928 г. барк покинул Буэнос-Айрес. Неделей позже он связывался по радио с двумя пароходами; больше об этом судне с командой из 15 человек и 45 курсантами на борту ничего не слышали. После трагедии, в июле 1929 г. Викинг» был продан Густаву Эриксону (Аландские о-ва, Финляндия) — владельцу последней крупной коммерческой флотилии «мыс-горновских» парусных судов. Итак, к 1930 г. Дания лишилась средств профессионального обучения парусному делу, и датское правительство заказало постройку нового корабля под названием «Данмарк». Он был спущен на воду 19 ноября 1932 г. и принят в эксплуатацию в июне следующего года. Вторая мировая война застала судно в Нью-Йорке. Владельцы запретили команде возвращаться в Европу, и корабль встал на прикол в Джексонвилле (Флорида). Когда же в конце 1941 г. США вступили в войну, датчане предоставили судно в распоряжение американской береговой охраны. Последняя использовала парусник вплоть до конца войны как учебное судно, на борту которого получили подготовку 5000 курсантов. Затем корабль вернулся в Данию, а американцы, вполне осознав пользу такого рода учебы, пустили в дело захваченный в ходе военных действий немецкий барк «Хорст Вессель» под новым именем «Игл» («Орел»). В 1946—1990 гг. «Данмарк» ежегодно совершал два 5-месячных учебных похода: один для будущих офицеров, другой для будущих матросов 1-го класса и боцманов. Первый поход стартовал в январе в Ла Специа (Италия) и доходил до Канар, а то и Вест-Индии или восточного побережья США. Заканчиваться он должен был в Копенгагене, где судно в течение пары месяцев подвергалось переоснастке, прежде чем отправиться в августе во второй ежегодный поход. Последний предполагал посещение европейских портов и Канарских островов и заканчивался перед самым Рождеством в Ла Специа. В личном составе постоянно числилось 19 человек команды и 80 курсантов; с 1983 г. стали принимать девушек. «Данмарк» принимает участие во всевозможных парусных гонках и сборах как в Европе, так и в США. В начале 1990-х гг. судно было полностью реконструировано, совершая при этом лишь один учебный поход в год. Такая традиция сохранилась и по окончании ремонта, в том числе и из-за прекращения контракта на обучение будущих офицеров. «Данмарк» остается одним из последних крупных учебных судов торгового флота с прямой оснасткой, предназначенных исключительно для этой цели. В начале апреля корабль покинул свой последний порт приписки Фредриксхавн, взяв курс на Виргинские о-ва (США), а затем в гавани восточного побережья США для участия в соревнованиях «Opsail-2000». Назад парусник вернулся 16 августа 2001 г. В период с 7 августа по 16 ноября 2001 г. судно заходило в датские порты, а также на Канарские и Азорские о-ва, в Альхесирас и Портсмут. |