Барк «Мирча» – mir-izdeliy.at.ua
Барк «Мирча»
Добавил: Гость
Просмотров: 1479
Дата: 19.04.2014, 13:39
Описание Барк «Мирча»

«Мирча»

Румыния, 1938 год

«Мирча» представляет собой четвертый из шести барков класса «Горх Фок» и точную копию последнего (ныне «Товарищ»). Корпуса остальных барков были длиннее на 7,4 м. Из всего семейства только «Мирча» строился не для немецкого флота; судно было создано по заказу румынского правительства в качестве учебного корабля навигационной школы в Констанце — главном морском порту этой страны.

   «Мирча» стал вторым румынским судном, носившим это имя. Первый бриг, построенный в Блэкуолле под Лондоном, был спущен на воду в 1882 г., ровно через год после провозглашения румынского королевства после поражения Османской империи в войне 1877—1878 гг. Турки тогда были полностью изгнаны из страны, которая находилась под их властью со времен позднего Средневековья. Последним их прибежищем оставалась Добруджа — прибрежная провинция со столицей в Констанце.

   Бриг получил имя в честь князя Мирча Стариа (1383—14 18) из Мунтян, которому на некоторое время удалось отбить Добруджу у турок, дав Румынии выход к морю и свободу торговли.

   Бриг исполнял учебные функции, пока не достиг преклонного возраста. Ему на смену пришел нынешний «Мирча». Киль нового корабля был заложен 15 апреля 1938 г., корпус закончен к 22 октября, а полностью готовое судно было сдано владельцам 16 января 1939 г. Новому барку дали наименование его предшественника и снабдили великолепной носовой фигурой князя «Мирчи — скульптор добивался портретного сходства с фреской из средневекового монастыря.

   В апреле 1939 г. барк был принят в эксплуатацию в Констанце. В здешнем морском училище было создано отделение по подготовке персонала торгового флота: палубных матросов, механиков, радистов и судовых счетоводов. На «Мирче» проходили практику военные и моряки; но до начала Второй мировой войны судно успело совершить лишь один учебный поход по Средиземному морю. В годы войны обучались только военные моряки, совершая короткие плавания во внутренних водах.

   Поначалу сохраняя нейтралитет, Румыния постепенно втягивалась в войну на стороне стран «оси» и впоследствии была оккупирована советской армией; на «Мирче» взвился красный флаг. Барк стал бы военным трофеем, как и его немецкие сотоварищи, если бы румынские коммунисты вскоре не пришли к власти. «Мирча» был возвращен дружественному правительству.

   В 1946 г. возобновились учебные походы — вначале лишь для военных моряков. В январе—феврале 1966 г. «Мирча» побывал на верфи «Блом и Фосс», где провели ремонт мачт и парусной оснастки, установили дополнительные водонепроницаемые переборки, поставили двигатель в 1100 л.с., а также новый комплект парусов.

   После ремонта барк стал совершать более дальние походы в различные регионы Европы, Африки и Северной Америки. В 1969 г. он получил статус офицерской морской школы «Мирча Чель Батран». «Мирча» принимал участие в сборах высоких судов в Лондоне и Амстердаме в 1975 г. и в трансатлантических гонках 1976 г. в честь 200-летия США.

   В 1990 г. офицерская морская школа «Мирча Чель Батран» была преобразована в одноименную академию. Судно «Мирча» нуждалось в переоборудовании стоимость 5 миллионов долларов. Средства рассчитывали получить за счет предоставления техники в аренду иностранным учащимся «выходного дня», как поступали многие морские учебные заведения бывших социалистических стран.

 

барк «Мирча» СУДНО «МИРЧА»
Год постройки 1938
Конструкция Блом & Фосс (Гамбург, Германия)
Верфь Блом & Фосс (Гамбург, Германия)
Владелец Морская академия «Мирча Чель Батран», Констанца
Флаг Румыния
Оснастка

барк

Тип учебное судно флота
Материал сталь
Макс. длина 82,28 м
Длина корпуса 73,7 м
Ширина

12м  

Осадка

5,2 м

Тоннаж

1312 дп. Т

Водоизмещение

1630 т стандарт, 1760 т грузовое

Парусная площадь

1748 м2

Двигатель

1100 л.с. «МАК»

Эксплуатация

учебное судно военного и торгового флота

Личный состав

185 чел.: 65 чел. офицеров и команды; 120 курсантов

Комментариев (0)
Внимание!
К данному посту еще никто не оставил комментариев, вы можете стать первым оставив свой комментарий.
название